Упрочнение деталей машин электроосаждением железа
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 65 66 67 68 69 70 71... 103 104 105
|
|
|
|
внутренних напряжений растяжения. Об этом свидетельствуют исследования, проведенные с капроновыми покрытиями. Изменение касательных сил сцепления капрона с металлом, в зависимости от толщины внутренних и наружных покрытий, приведено на рис. 41. Из рисунка /so АО /00 ' ео_ го .1 а/ о.е 0.3 at OS а? Рис. 4i. Изменение касательны. х сил сцепления капрона с металлом в зависимости от толщины покрытия. / — внутреннее покрытие; 2— наружное покрытие. видно, что сцепление внутренних капроновых покрытий ухудшается по сравнению с наружными. Это объясняется тем, что от начала до конца кристаллизации капрона из жидкого состояния, в нем возникают напряжения сжатия, которые сохраняются в дальнейшехМ как остаточные. Следовательно, в капроновых покрытиях кристаллизационные и остаточные напряжения имеют одинаковый характер (являются наиряжеяиями сжатия). Для железных покрытий (см. гл. 2) электрокристаллизационные напряжения имеют положительный знак, а после кристаллизации остаточные напряжения имеют отрицательный знак. Ввиду этого, гибкие системы — "основа-покрытие" — как для покрытий электролитического железа, так и капрона, изгибаются в сторону покрытия. На служебные свойства покрытия (например, сцеп ляемость, изностойкость, твердость) в зависимости от формы основы оказывают влияние как кристаллизационные, так и остаточные напряжения. На рис. 42 приведены изменения внутренних напряжений, дополнительных давлений на стенки подкладки и радиусов кривизны капроновых иокрытий в зависимости от толщины слоя, полученного двумя разными способами: 1—с жестким закреплением подкладки на бруске, предотвращающем изгиб его в процессе отвердевания и охлаждения покрытия; 2 — свободной деформацией подкладки совместно с покрытием в процессе его формирования. г ill на f— ___ и г—" о о 1—S ? 1 " 1 о ——1 к р' 1 — .. о 1 1 \ а' е 7^ 'о.' 3 ^ Л' ч 0 )^гг/'гк^ 'SO Puc. 42. Изменение радиусов кривизны ( р ) системы "основа-покрытие", внутренних давлений покрытия (Р) и внутренних напряжений (я) с увеличением толщины капронирования. Капроновые покрытия наносились на подкладку при: /— жестком закреплении на бруске; 2 — свободной деформации. Из рисунка видно, что по мере увеличения толщины капронового покрытия остаточные внутренние напряжения и внутренние давления на стенки цилиндрической подкладки изменяются по линейному закону. При значениях внутренних давлений капрона, превышающих прочность сцепления его с внутренней поверхностью цилиндрической подкладки, происходит отслоение Капронового слоя целиком в форме цилиндра. 134 135
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 65 66 67 68 69 70 71... 103 104 105
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
