Упрочнение деталей машин электроосаждением железа
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 36 37 38 39 40 41 42... 103 104 105
|
|
|
|
рыв. в прпкатодны.\ слоях покрытия толщиной более 50— 60 мкм отсутствуют магистральные трещины. Остаточные напряжения в них имеют наивысшие значения. 5. Наличие больших остаточных напряжений в железных покрытиях, полученных из хлористых электролитов простого состава при температурах 65—80°С, создают благоприятные условия упрочнения. Микротвердости таких покрыт1[й, при плотностях тона 20—35 А/дм^, составляют 500—900 .кгс/.м.м2. Между остаточными напряження-ми железных покрытий и степенью их упрочнения в процессе электрокристаллизации не существует пропорциональной зависи.мости. 6. Измерение остаточных напряжений методом гибкого катода неприменимо для покрытий, полученных из хлористых электролитов: а) простого состава при температурах ниже 40°С, б) с органическими пли другими добавками при температурах ниже 60°С. 7.Возникновение остаточных иаиряжений 1-го рода и упрочнение в железных покрытиях обусловлено возникновением в них электрокристаллизацнонных дефектов (точечных, дислокаций и др.) большой плотности. Передвижения дефектов к поверхности покрытия вызывают процессы упорядочения их расположения ;в кристаллической решетке, приводящие к уменьшению объема осадка. В результате этих процессов в условиях прочного сцепления осадка с поверхностью катода в железных покрытиях развиваются внутренние напряжения растяжения. ГЛАВА IV ОСНОВНЫЕ СЛУЖЕБНЫЕ СВОЙСТВА ЖЕЛЕЗНЫХ ПОКРЫТИЙ, ИХ ЗАВИСИМОСТЬ ОТ ДЕФЕКТОВ СТРОЕНИЯ И ОСТАТОЧНЫХ НАПРЯЖЕНИЙ ОСНОВНЫЕ СЛУЖЕБНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЭЛЕКТРОЛИТИЧЕСКИХ ОСАДКОВ ЖЕЛЕЗА Электролитические железные покрытия служат^для восстановления и упрочнеиия трущихся поверхностей деталей машин, которые изготовляются, в основ1юм, из черных металлов и их сплавов. Ввиду этого, железные покрытия должны обладать следующими основными служебными (эксплуатационнымн) свойствами: твердостью, сцепляемостью с основой, износостойкостью, долговечностью и усталостной прочностью. Наряду с этими основ-ны.ми свойства. ми, железные покрытия в отдельных случаях должны обладать еще и дополнительны.ми свойствами: жаропрочностью, ударной вязкостью, коррозиоиноГ! стойкостью, теплопроводностью, способностью удерживать смазку на поверхности и не схватываться с материалом сопряженной пары (контртела). Твердость электролитического железа иа. много выше, чем у .металлургического: она может доходить до 900 еди-'ниц по Виккерсу в то время как металлургический имеет твердость—300—400 единиц. Поэтому обычные металлы ие удовлетворяют требования. м техники для изготовления из них деталей машин, работающих в условиях трения при больших нагрузках. Для повышения твердости обычных металлов прн.меняется дополнительная обработка. К ним относятся: легирование, термообработка, химико-термическая обработка, деформационное упрочнение, тер--мо-механическая обработка и упрочнение облучением. Все Эти виды дополнительной обработки отличаются трудоемкостью, дороговизной, требуют при.менення спецн 77
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 36 37 38 39 40 41 42... 103 104 105
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
