Сохранить

Киа Бонго ( хангыль : 기아 봉고), также известный как Kia K-Series или Kia Besta , является бескапотный пикап а также фургон производится южнокорейский производитель автомобилей Киа Моторс с 1980 года.

Бонго был впервые запущен в 1980 году под названием Бонго. В 1997 году было запущено третье поколение Bongo Frontier. По состоянию на 2004 год Kia Bongo был в его четвертой версии, сбивающей с толку как Kia Bongo III. «Граница» была исключена из названия с этой ревизией.

Kia произвел маленький и большой грузовые автомобили для южнокорейский Рынок не менее 25 лет. Заднеприводные грузовики Bongo появились на рынке в Корее как минимум с конца 1980-х годов, и они были оснащены четырехцилиндровым дизельным двигателем. Граница Kia Bongo была первоначально доступна в Р.В. или же пикапы , Он был заменен на Kia Bongo III в 2004 году. Граница Бонго была одной из первых Киа Моторс машины для экспорта в Европа а также Южная Америка ,

Первое поколение (1980–1993)

Kia Ceres, более тяжелая версия первого бонго, обычно продающаяся с полным приводом

Производство грузовая машина началось в 1980 году и фургон началась в 1981 году. Ранние бонги имели круглые фары, хотя они были заменены на квадратные единицы в 1981 году. Первые бонги также использовали логотипы «Kiamaster», а не просто «Kia». Изначально Bongo поставлялся с 2,2-литровым двигателем S2 мощностью 70 л.с. (51 кВт), хотя 1,4-литровый бензиновый двигатель UC был добавлен в 1985 году. Производство «Wide Bongo» началось в 1987 году. Между 1987 и 1989 годами Bongo был продается как "Power Bongo", чтобы отразить модернизацию 2,4-литрового дизельного двигателя "SF" мощностью 80 л.с. (59 кВт). Power Bongo также имеет широкие прямоугольные фары, а не меньшие единицы, используемые ранее. Первое поколение Бонго было снято с производства в декабре 1993 года, хотя более жесткая версия Ceres продолжалась еще шесть лет.

Шасси с кабиной Kia Ceres (Австралия)

Киа Церера

Kia Ceres была специальной сельскохозяйственной версией, однотонным грузовиком. Это разделило немного более длинную переднюю часть с Киа Титаном. С 1986 года это было также доступно с полным приводом; в итоге модели с задним приводом были отменены на внутреннем рынке. Модель Ceres была продана вместо Бонго на некоторых экспортных рынках, где существуют жесткие условия, такие как Филиппины, Латинская Америка, Австралия и Турция. В Ceres использовалась оригинальная кабина BA2, но с уникальным передним зажимом. Он был обновлен в 1995 году, когда получил новый передний зажим с круглыми фарами и новый логотип Kia.

Второе поколение (1989–1997)

Kia HiBesta 2.7 EST (Coachvan)

Kia Wide Bongo 2700 (1992–1994)

В январе 1989 года появилось второе поколение Bongo Wide (продаваемое как обычная «Bongo» на большинстве экспортных рынков). Это было в значительной степени перепод маркой SR-серии Мазда Бонго Брауни , В 1992 году был представлен 2,7-литровый двигатель. В октябре 1994 года новый логотип Kia заменил старый дизайн «дымоход». В 1995 году появилась обновленная и слегка обновленная версия под названием "Bongo J2"; это отражало название нового двигателя. Модель Бонго второго поколения для пассажиров (автобус) называется Kia «BestA», обычно называемая «Besta» - слово, которое означает «зверь» (или «глупый») в Бразилия , Это не помешало Besta немедленно стать самым продаваемым минивэн на бразильском рынке. [2] Имя Besta также использовалось для версий грузовых фургонов во многих странах. Изначально у Besta был 2,2-литровый дизельный двигатель с 62 л.с. (46 кВт), но в конце 1994 года в Besta также был установлен 2-литровый J2 мощностью 80 л.с. (59 кВт). Эта версия может достигать 128 км / ч (80 миль в час). [2]

Kia Bongo J2 (1995–1997)

Бонго J2 также лег в основу нового Kia Pregio , который заменил Kia Besta (тренерская версия бонго). Besta 2.7 продолжал выпускаться вместе с Pregio, по крайней мере, летом 1997 года [2] для рынков, где эта модель с более низкой ценой сохранила некоторую популярность. Экспортные модели второго поколения Bongo часто использовали этикетки K2400 или K2700.

Kia Bongo Frontier

Бонго третьего поколения появилось в апреле 1997 года, теперь под названием «Граница Бонго». Родственная версия фургона, Pregio , был представлен в ноябре 1995 года и продолжал выпускаться до 2006 года. В декабре 1999 года появилась полноприводная версия («Bongo Frontier All Terrain»), что означало окончательный конец грузовиков Ceres (начиная с 1977 года). Мазда бонго BA2). Третий бонго имел тот же 2,7-литровый двигатель серии JS с 80 л.с. (59 кВт), который использовался в предыдущей модели, хотя с самого начала также был доступен дополнительный 3-литровый двигатель JT с 90 л.с. (66 кВт). В августе 2001 года этот двигатель получил дополнительные четыре лошадиных силы.

Kia Bongo Frontier (версия для фейслифтинга)

Facelift

Бонго было обновлено в 2000 году. Грузовик был снят с производства в конце 2003 года, в то время как модели Van и Coach продолжали собираться до мая 2005 года. С более строгим контролем выбросов модель самосвала 4x4 была одновременно снята с производства.

Четвертое поколение (2005 - настоящее время)

Kia Bongo K2500

Четвертое поколение стало известно как Kia Bongo III, и модель снова была обновлена. Двигатели были модернизированы (теперь с опцией Common Rail) и постепенно стали более экологически чистый ,

Из-за ужесточения норм выбросов 1,2-тонная и 1,4-тонная были прекращены в ноябре 2006 года, а затем из-за низкого уровня сбыта Coachvan, фургоны и грузовики, за исключением 1-тонной и 1,3-тонной, все прекратили производство 31 декабря 2007 года. Bongo III В период с октября 2011 года по январь 2012 года он остановился из-за ужесточения норм выбросов, но вновь появился с двигателем, соответствующим стандарту Euro V.

Бонго III был эксклюзивно доступен на Филиппинах как вариант K2700 с 2006 года.

Вариант Bongo III с кузовом карва по-прежнему находится в производстве в Индонезии, где он продается как Kia Travello.

Европейские продажи Kia K-Series (за исключением России и Турции) были прекращены в конце 2007 года.

Kia Bongo был обновлен в 2014 году с новым 6-ступенчатым двигателем коробки передач и гораздо более эффективными стандартами Euro IV, новым дизайном кузова, который включает в себя другую переднюю и дополнительную решетку радиатора, и новым колесным кольцом размером 15 дюймов. K2500, K2700 и K3000S имеют либо 2,5 литровый двигатель с турбонаддувом, обеспечивающий мощность 130 л.с., или дополнительный двигатель объемом 2,7 литра, который обеспечивает мощность всего 80 л.с., и еще один двигатель объемом 3,0 литра, который добавляет еще пять лошадиных сил к 2,7 литрам. Он обеспечивает все достаточные возможности погрузки, также у них есть три варианта кабины: стандартная, супер и двухместная кабина. Есть еще одна модель, которая называется K400S и K4000G, которая является более крупной версией K2500, K2700 и K3000II.

Местные имена

На некоторых рынках, включая Европу, Австралию и Южную Америку, Бонго маркируется как Kia K-Series как: K2400 / K2700, но также и как «Kia Frontier».

Модели с правосторонним управлением производятся в Индонезии (продается на рынке как Big-Up), в то время как модели с левосторонним управлением выпускались в Эквадоре с 2001 по 2004 гг. [3]

На Тайване Бонго известен как Kia Kaon. [+4]

Во Вьетнаме он производится по лицензии THACO и продан как граница Тако. [5]

Wikimedia Commons имеет СМИ, связанные с Киа Бонго , внешняя ссылка