1. экстерьер
2. интерьер
3. Комфорт и удобство
4. безопасности
5. Спектакль
6. Эффективность топлива
7. Спецификация
8. Наш вердикт

Нет, это не сенсация корейской поп-группы. Mazda BT-50 с двумя кабинами фактически представляет собой компактный пикап среднего класса, который работает здесь уже 12 лет. Да, вы нас правильно поняли - уже более десяти лет. Похоже, что доминирующие пикапы в стране были настолько заняты тем, что освещали все эти прожекторы, что мы не заметили единственного соперника грузовика Mazda, сидящего тихо на заднем плане.

Тем не менее, стоит взглянуть. Этот автомобиль японского производства на самом деле не предназначен для создания огромных волн - он больше склоняется к тем взволнованным лужам, которые T-Rex сделал в Парке юрского периода I.

экстерьер

Этот пикап выглядит так же просто, как и выглядит - прямой, жесткий, без нежелательного жира. Это выглядит легко на глазах. И хотя в дизайне произошли изменения, такие как более агрессивные задние фонари, бампер и налобный фонарь (без сотовой решетки), на самом деле нет никаких отличительных линий или стилей, которые бы выделяли его среди других более напористых конкурентов. На самом деле, он даже выглядит гораздо скромнее своего двоюродного брата, Ford Ranger, который практически разделяет те же технические характеристики с BT-50. Рискнув кощунственным звучанием, мы бы сказали, что Ford выигрывает в категории «внешний вид».

Одной вещью, которая немного выделялась, было 17-дюймовое колесо с алмазной огранкой. Любить это или ненавидеть - нам это нравится. Он хорошо сочетается с закругленными углами, которые, кажется, доминируют в его внешности.

интерьер

Интерьер является лишь продолжением его внешней оболочки - простой, но изысканный. Здесь не было сделано никаких изменений, кроме, возможно, складного подлокотника между задними сиденьями.

Одна вещь, которая выделялась, была наклонная приборная панель с простыми сгибами над областью отделения. Нам нравится это, потому что это добавляет немного стиля к его прямой природе. Более того, пластиковые материалы недешевы на вид (и на ощупь), а кожа добавляет глубину и элегантность своей утилитарной обстановке.

Аудио представляет собой простую 2-DIN аудиосистему с входом AUX. Он готов к USB, с многофункциональным дисплеем и голосовым управлением Bluetooth. Есть шесть спикеров, что достаточно для тех, кто просто хочет заглушить нытье своей свекрови с гармоничной музыкой Тейлор Свифт и Канье Уэста.

Комфорт и удобство

Нам нравится то, что Mazda перенесла от своего предшественника, это пространство. Это по-прежнему огромная хижина, и в ней достаточно места для того, чтобы пять взрослых с ростом от среднего до выше среднего могли передвигаться. Даже задние сиденья большие - не слишком большие, чтобы растянуть тело целиком, но достаточно, чтобы растянуть верхнюю или нижнюю часть тела, как на бродвейском шоу.

Если вам нравится перевозить вещи сзади, то вам повезло: грузовик-кровать может перевозить изрядные 1,1 тонны груза за одну поездку. Если деньги для вас не проблема, мы бы предложили использовать 6-ступенчатый 3,2-литровый вариант 4 × 4, поскольку он не только намного быстрее, чем другие братья и сестры, но и обладает силой тяги. это намного лучше.

безопасности

Отличными характеристиками безопасности являются подушки безопасности, ABS (антиблокировочная система тормозов), система динамического контроля устойчивости (DSC), датчик движения, ремни безопасности, иммобилайзер, система дистанционного входа без ключа, датчик парковки, круиз-контроль и стоп-сигнал высокой горы - стандартные. функции, которые поставляются с Mazda BT-50. 3,2-литровый 4 × 4 AT также оснащен камерой заднего вида и функциями Hill Descent Control.

Спектакль

Производительность выше среднего, но не такая плавная и утонченная, как хотелось бы. Это может стать немного утомительным для медленных поездок с большим количеством изгибов дороги или кривых, так как это требует большего усилия, чтобы маневрировать рулевым колесом и поддерживать твердое управление. Тем не менее, он намного лучше, когда вы едете на более высоких скоростях - он чувствует себя более устойчивым и прочным на колесе.

Одна вещь, которую этот пикап делает хорошо, это вождение по бездорожью. Он обладает отличным сцеплением, особенно если вы выбираете вариант 4 × 4 и используете его внедорожные технологии. Все варианты, однако, предлагают высокий клиренс в 237 мм, что очень удобно, если вам нравится ходить по близлежащим мелким озерам (и наводнениям).

Эффективность топлива

Эффективность использования топлива составляет около 8-10 км / л для езды по городу, а при движении по автомагистралям - около 13-15 км / л.

Спецификация

Mazda BT-50 выпускается в трех вариантах: 3.2L 4 × 4 AT и 2.2L 4 × 2 AT (с шестью скоростями) и 2.2L 4 × 2 MT (с шестью скоростями). Они используют турбодизельный рядный 4/5-цилиндровый двигатель DOHC с турбонаддувом, который производит от 150 до 200 л.с. и крутящий момент 375-470 Нм.

Наш вердикт

Как мы уже говорили ранее, этот грузовик создает лужи, а не волны. Оставьте это другим популярным пикапам, чтобы танцевать и прыгать с их завышенной рекламой. Потому что, когда вы убираете эти вещи, BT-50 настолько прост, насколько это возможно. И хотя он может быть не таким ярким и не таким же привлекательным, как остальные, он делает то, что должен делать - делает вождение по бездорожью таким же плохим, как мягкий T-Rex в наше время. Так кто же на самом деле говорит, что динозавры вымерли?

Похожие